Bye Bye Sprinter - Abgabe am Hafen

S: Der große Tag. Wir müssen uns von unserem treuen und verlässlichen Reisefahrzeug trennen. Am Vortag bekommen wir sogar Besuch von unserem "Shipping Agent" der den Export des Fahrzeugs aus Port K(e)lang durchführt. Wir besprechen den vor uns liegenden Papierkram und das weitere Vorgehen. Wir erfahren, dass Frauen und Kinder auf dem Hafengelände keinen Zutritt haben, also werde ich das Fahrzeug alleine zum Hafen fahren.

Eine letzte Grundreinigung zu später Stunde (Tagsüber ist das einfach nicht möglich), vom Hotel lasse ich mir eine ziemlich instabile Leiter geben die jeden Moment droht in sich zusammenzufallen. Am Ende hält sie aber doch...



So aufgeräumt war es im Sprinter seit langer Zeit nicht mehr



Auf dem Weg zu Westport Hafen. Ich fahre dem Agenten im Auto vor mir brav hinterher.



Ein typisches Bild: Überall im Hafen stehen Tausende von Fahrzeuge für den In- oder Export bereit. Da wir erst gegen Mittag vor Ort sind, müssen wir die offizielle Mittagspause überbrücken und mein Agent Bryan bietet mir eine private und kostenlose Sightseeing Tour durch den Hafen an und lädt mich anschließend noch zum Mittagessen ein. Er kennt sich ziemlich gut aus (er ist selber für sechs Jahre auf den großen Frachtern überall in der Welt unterwegs gewesen) und kann alle meiner zahlreichen Fragen beantworten.



Hafenkran an Hafenkran...sowei das Auge reicht



Lt. Bryan eines der größten Containerschiffe der Welt. Es wird parallel mit 6 Kränen entladen.



Da steht er...und hier muss er noch weitere zwei Wochen auf seine RoRo-Fähre warten. Ziemlich unverständlich: Alle Fahrzeuge im Hafen sind unverschlossen und der Schlüssel liegt bei allen Fahrzeugen, egal wie kostbar auf dem rechten Vorderreifen bereit. Ja, auch von dem Porsche....



Gemeinsames Abschiedsfoto mit Bryan dem Agenten in seinem Büro. Freundlich wie er ist, fährt er mich anschließend auch noch zum Hotel zurück...was für ein Service.